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標題: [交長喊加強執法基層警怒：交安非見警率能解決][奇摩新聞][113.9.8] [打印本頁]

作者: y8qc2gk91 時間: 2024-9-8 11:13 AM 標題: [交長喊加強執法基層警怒：交安非見警率能解決][奇摩新聞][113.9.8]

上半年行人死亡數較去年同期不減反增，新任交通部長陳世凱日前表示，本月起加強執法、增加見警率，引發基層警察不滿，認為交通部修法過程處處妥協在先，交安成效並非見警率能解決。高雄更有基層警諷「乾脆每個路口站一名員警」，難道員警只站路口，其他治安狀況不顧了嗎？
對此，交通部回應，道安工作是從各個面向都在努力中，並非只針對警方執法，由於部分縣市民眾道安觀念較薄弱，希望透過加強執法導正。
根據交通部統計，今年上半年行人死亡一八三人，較去年同期增加百分之五點八，甚至比去年六月實施未停讓行人重罰前多了十人死亡。陳世凱近日表示，根據行人死亡肇事樣態分析，顯示車輛未依規定停讓行人比率相當高，已與警政單位溝通，執法可更加強，見警率再增加。
台灣警察工作權益推動協會昨質疑，交通部修法過程處處妥協寬鬆，成效問題並非見警率能解決，況且政策不是打電動，拒絕不科學而盲目的政策調整。台灣警察工作權益推動協會認為，警察人力不足與工時過長的問題沒有解決，執法資源、人力跟法律基礎從何而來？
交通部路政及道安司表示，由於有幾個縣市行人死亡持續攀升，經分析未依規定穿越道路及未停讓行人明顯較高，代表民眾觀念較薄弱，所以希望透過地方警力加強執法。若縣市表現較良好就不需要。
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這就是不專業的人以他自己的觀點做事，只會累死基層的人，而且這樣的做法交通是否會改善也是不確定因素極大。

作者: aa0975707559 時間: 2024-9-8 11:17 AM

基層警察也是人不然部長自己下來阿

作者: heidguy 時間: 2024-9-8 11:21 AM

好像是一個口號但要如何落地

作者: victorlion71 時間: 2024-9-8 12:38 PM

台灣有那一種用路人會守法的?
沒有
沒有
沒有

作者: twpointtw 時間: 2024-9-8 02:17 PM

行人至上沒有錯....錯的是,很多路口設計就是很鳥,駕駛習慣也沒跟上法令.....
加強執法讓國庫發大財?是這樣???

作者: powermodule 時間: 2024-9-8 02:17 PM

要看問題的根本阿

比如說主幹道跟支道,有極不平等的等秒數.
像是主道上99秒綠燈60秒紅燈,那旁邊的支道就是60綠99紅.
別以為是一兩個紅綠燈.
一條路過去,起碼20來個.
只要車一多,就會塞=>總要轉彎的,禮讓行人的.
要是開車不夠勇敢,大概一個紅綠燈,只夠他一個人走

而不夠勇敢的人一多,塞這個字就會無限延伸~

然後就講違停,最討厭跟最難抓的,是停在路中的.
會逼人跟車違反交通規則.
而神奇的是,抓的目標是紅線跟人行道.
在法規中,著重點必須跟違規一致.
以至於上人行道跟紅線=該死.
停在路上=不違法

每任交通部長都是不上街頭的上流貴族.
完.

作者: a850057 時間: 2024-9-8 03:59 PM

找個不専業的來就只會在作秀，行人不遵守號誌，或者沒斑馬線的地方忽然間就跑出來了，駕駛員有時應變不急。

作者: george863408 時間: 2024-9-8 04:36 PM

就一堆笨蛋在當官員啊，只會酬庸

作者: djo6j86j86 時間: 2024-9-8 05:26 PM

不論如何都需要靜靜思考這個決定

作者: burtonway78 時間: 2024-9-8 06:54 PM

果然專業能力不夠只能做個專業用路人而已

作者: mw232 時間: 2024-9-8 07:02 PM

將帥無能累死兵
綠色狗官低能不專業

.......累死基層員警

作者: mixco 時間: 2024-9-8 08:33 PM

不用站路口，交通部長要是協調監理站讓警察開單有抽成
那怕抽3%
不用特地排班警察就自己跑出去開單開好開滿
大家嚇到不敢不遵守交通規則

現在交通會亂幾個原因
三寶太多跟警察不敢用力開單
用力開單民代馬上就來派出所嗆聲
小員警就被調職務去其他單位了

這些垃圾民意代表還有外行的政務官才是台灣亂源

作者: zeus0915 時間: 2024-9-8 09:58 PM

現在亂象就是三寶太多，就算車有路權，帝王條款還有猴子還在，就是繼續亂

作者: bhum130 時間: 2024-9-9 12:39 AM

這交通部長真兩光,以為罰鍰就能解決交通問題

作者: maybe2002 時間: 2024-9-9 01:01 AM

酒駕先加重刑法 & 撞人等同殺人罪就可以少一大半了吧

作者: kyoandgto 時間: 2024-9-9 06:54 AM

始終沒有抓到問題核心
一昧增加基層警員工作負擔
交通效率就會好嗎?

作者: macjoe168 時間: 2024-9-9 08:36 AM

不專業酬庸來的部長講出一堆幹話不是很正常的事嗎?

作者: georgeyu 時間: 2024-9-9 08:39 AM

現在不是弄一堆什麼科技執法?! 結果勒... 號誌及標誌設計不良也是沒效啦... 主官無能,累死三軍

作者: zogol 時間: 2024-9-9 08:59 AM

沒辦法喔，民進黨高層的酬庸就是這種水平而已，基層員警和台灣人民就甘願點吧。

作者: M-L9 時間: 2024-9-9 09:13 AM

草包.....這種部長，一點也不長進
交通部...淪為政治酬庸的角色了
其實，這8～9年來，那個症腐單位不是？

作者: a0l0e0x0 時間: 2024-9-9 04:26 PM

帝王條款一出來！
個個行人都當自己是帝王了！
自以為車輛都要讓路，
所以更加不看路了！
這樣反而增加被白目駕駛撞死的機會！

作者: macoch 時間: 2024-9-10 08:57 AM

專業能力不夠的酬庸性質官員
什麼都推給基層

唉
台灣政府的水準大部分就是這樣了吧

作者: ddrqooqoo 時間: 2024-9-10 12:39 PM

落選的立委當部長

林佳龍翻版

整天領民脂民膏說著幹話 !!!

作者: M-L9 時間: 2024-9-10 01:14 PM

草包一個大草包

連立委都選不上
以僅幹過議員的資歷
竟然轉身變為交通部長
難怪人家說在南部西瓜都選的上

民禁黨充斥著這些草包、爛貨

無能仔酬庸當部長
西瓜當縣市首長、區域立委

真為中華民國的未來感到擔憂

作者: cha7919 時間: 2024-9-10 04:29 PM

科技執法先取消我就支持

作者: Chand123456 時間: 2024-9-11 08:00 AM

基層警察們拼命抓
法規輕輕放會有成效才有鬼
加上人員不足
基層不累死才怪

作者: localuraki 時間: 2024-9-11 02:31 PM

交長大概沒下過基層，不食人間煙火

作者: ymcaohya 時間: 2024-9-12 12:21 AM

長官要的是績效，基層用的是同理心，根本不是站在同一個基礎上，而且剛上任的長官如果沒績效就不會升遷，這就是永遠的無效循環

作者: a736401 時間: 2024-9-12 06:33 AM

車禍年死三千人！
你交通部長把死亡人數降到年死3人，也沒人感謝你。
但是，你開一張罰單，媒體民代就痛批「政府搶錢」。

作者: nate911 時間: 2024-9-12 02:42 PM

酬庸部長~根本沒專業~只會亂搞累死下面人~

作者: wolfx 時間: 2024-9-12 06:42 PM

我自己走紅綠燈的斑馬線，多數駕駛會讓行人，但只有斑馬線沒紅綠燈的地方，九成都不讓行人。

作者: yahourt 時間: 2024-9-12 09:45 PM

長官的腦袋都是這樣
只注重結果
不注重民情

作者: abdul 時間: 2024-9-12 10:36 PM

他的專業---出ㄧ支嘴
果然是不專業領導專業，就只會用這一招

作者: cayennekun 時間: 2024-9-13 12:33 AM

建議這個部長回去問問民進黨政府，為何限縮檢舉權?很多罰責違規都被削弱，這樣好意思怪基層員警?

作者: michael-chang 時間: 2024-9-14 10:54 PM

拜託,走路的和開車騎車的.兩者本來就要自己注意了,哪有在叫警察多努力站崗的,壞人不用抓喔!

作者: chihchun 時間: 2024-9-14 11:33 PM

感覺是多方面的問題
基層人手不足，路口動線設計，還有人民守法素質都是可能的原因

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